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作者:七娃来源:体育网发布时间:2019-07-09 17:59点击:

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    中新网7月3日动静,据外媒报道,连系国航空机构暗示,下周,全球禁锢机构将在加拿大蒙特利尔开会,审议航行员执照要求。该机构称,在波音737 MAX客机接连产生两起坠机变乱后,这一接头变得越发紧要。

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    此次在蒙特利尔集会会议上,禁锢机构将接头航行员航行时间和基于本领的培训问题,而不是专注于航行员进修航行和积聚航行时间等。

    马林称,除禁锢机构外,全球试点组织的代表估量也将出席7月8日至12日的集会会议。马林称这次集会会议是改良的“第一步”,最终功效将由禁锢机构抉择。

    美国于2013年实施1500小时划定,要求商务客机副航行员需累积1500小时航行履历才可取得民航航行员执照,新2网站,远高于之前划定的250小时。另外,新2平台,划定要求航行员在接受机长前,需累积1000小时航行时数。

    据报道,这是国际民航组织(ICAO)首次对航行员培训要求举办如此遍及的审查。尽量此次集会会议不是针对印尼狮航和埃航先后在2018年10月和2019年3月产生空难而召开,但人们正就日益自动化的商用飞机,是否会损害航行员技术等问题,展开更遍及的接头。

    【导读】 中新网7月3日动静,据外媒报道,连系国航空机构暗示,下周,全球禁锢机构将在加拿大蒙特利尔开会,审议航行员执照要求。该机构称,在波音737 MAX客机接连产生两起坠机变乱后,这一接头变得越发紧要。

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    “跟着变乱的产生,人们最近在接头(对航行员的)最低要求或履历是否仍然有效,我们是否应该对这些要求举办从头审视?”国际民航组织运营安详认真人马林暗示。

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