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自“9·新2平台,新2网站开户,新2网站11”以来

作者:七娃来源:体育网发布时间:2019-07-09 19:30点击:

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  联邦驾驶舱保安官培训项目缘于美国2001年遭遇“9·11”可怕袭击。快要17年前的9月11日,74分钟内,4架客机遭挟制。一年后,美国国会通过武装航行员反恐法案,答允供职美国航空运营商的航行员在驾驶舱内携带枪支。

  萨兰德雷亚说,“每5年,我们会给他们一张嘉许状。他们退休后,我们会揭晓眷念品。”这名当过4年伞兵的项目禁锢人说,大大都联邦机师与他一样,服过兵役。

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  在美国,航班假如载有被列入“调查”名单的搭客,或飞往危险所在,被视为“高危”,客舱须设置携带兵器的空警。萨兰德雷亚认为,驾驶舱保安官与空警一样,对可怕分子组成强势威慑,但比配备空警本钱低。

  每年,数以百计美百姓航航行员赴新墨西哥州阿蒂西亚市接管培训,进修如何开枪射杀劫机人。他们“结业”后,可持枪执飞,获称“联邦驾驶舱保安官”。

  “他们的权限在驾驶舱内,”他说,“不行带着枪去商店或商场闲逛。”

  驾驶舱保安官所受培训、所涉枪支均免费。课程先从室内开始,随后上靶场。学员须把握站姿和坐姿射击能力,学会如何防范劫机者夺枪。

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  在新墨西哥州“结业”后,驾驶舱保安官每6个月接管一次“回炉”培训,每5年学习两天。大都航行员选择休年假参训,成为联邦机师不会给他们带来特别收入。

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  一名航行员汇报英国广播公司,美百姓航航行员共12.5万人,每十人中有约莫一人带枪执飞,“或者更少”。

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  自“9·11”以来,全球共产生55起劫机案,美国遭劫机次数为零。所以,驾驶舱保安官迄今“无用武之地”。2008年,一名航行员收枪时不慎走火,把驾驶舱打出一个洞。(陈丹)(新华社专特稿)

  •   英国广播公司25日报道,民航客机由航行员“护航”比在客舱配武装空警“实惠”。工会组织全美航空运营商航行员协会2013年说,当局给一架航班配一名驾驶舱保安官只须耗费17美元,而配一名空警需要3000美元

    武文斌(版权相助)0432-62523496

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      驾驶舱内,新2平台,枪藏在保安官的臀部皮套。在舱外,枪支须装入上锁的盒子。

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      编辑:王译齐

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      2003年4月,第一批驾驶舱保安官结业。培训项目延续至今,只是知道的人不多。美国总统唐纳德·特朗普上月谈及让西席带枪上班的主意时说,“很多人不相识”一些航行员携带兵器上岗。

      培训项目禁锢人、联邦空警局副局长埃里克·萨兰德雷亚说,航行员须学会如安在劫机产生时确保“舱门封锁,让飞机着陆”。

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